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皇家恩菲尔德更新了喜马拉雅冒险自行车与“旅行者”pod

皇家恩菲尔德更新了Hima…
相对较小的更新不会对2021年的喜马拉雅公式产生太大影响
相对较小的更新不会对2021年的喜马拉雅公式产生太大影响
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相对较小的更新不会对2021年的喜马拉雅公式产生太大影响
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相对较小的更新不会对2021年的喜马拉雅公式产生太大影响
专为那些只有小路的地方而建
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专为那些只有小路的地方而建
一个漂亮的新“Tripper”增加了转弯导航到仪表板
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一个漂亮的新“Tripper”增加了转弯导航到仪表板
恩菲尔德成功的小容量冒险机器又回来了
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恩菲尔德成功的小容量冒险机器又回来了
一辆虽不起眼但易于接近的冒险自行车
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一辆虽不起眼但易于接近的冒险自行车
座位改善了,听起来不错
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座位改善了,听起来不错
一些新的油漆,包括这种鲜艳的红色
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一些新的油漆,包括这种鲜艳的红色
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皇家恩菲尔德还没有对其巨大的可访问的喜马拉雅冒险自行车的公式进行太多的调整,但它增加了一些很好的实用性,包括“Tripper”转弯导航pod,可切换ABS和一些其他小的修复。

喜马拉雅山脉的魅力主要在于它的简单;这是一款“跳上去就走”的机器,对初学者友好,就像ADV部分一样。

它的411毫升单缸发动机的马力为24.3马力。它拥有21英寸的前轮和17英寸的后轮,两个轮辐都有双重用途的轮胎。它有200毫米(7.9英寸)的悬挂行程在前面,180毫米(7.1英寸)的悬挂行程在后面,并给你220毫米(8.7英寸)的离地间隙,以越过灌木中的圆木和岩石。

它绝不是硬核垃圾机器;事实上,它可能是这一领域最软的产品。但它有一种复古的魅力,恩菲尔德在印度甚至更远的地方,都在卖一桶一桶的。因此,2021年我们有了一个着眼于实用性的小更新。

一个漂亮的新“Tripper”增加了转弯导航到仪表板
一个漂亮的新“Tripper”增加了转弯导航到仪表板

首先,这里有一个内置的数字导航舱。这个“Tripper”在你的仪表盘旁边放置了一个小彩色屏幕。从视觉上看,驾驶舱现在有点混乱,彩色屏幕有点冲突与自行车的模拟拨号和液晶显示器的其余部分。不过,它看起来很方便;通过蓝牙将其连接到你的手机上,Tripper将通过谷歌地图显示逐道导航提示。这是一个很好的附加功能,可以让手机从摇摇晃晃的车把上脱落下来。

现在两端都有ABS制动系统,可以让七个人用足够强壮的前臂锁住车轮。后轮系统是可切换的,所以当你喜欢的人看着时,你可以把它滑到泥土里。由于与车架轨道不必要的接触,在行驶了大约一个小时后,座椅让我的腿很疼,现在它有了一些额外的衬垫,这是非常受欢迎的。

有人告诉我,行李架上有一些小的调整,恩菲尔德随时准备为你提供一堆实用的配件,包括可上锁的包箱,各种防撞装置,巡回座椅和一些珠宝。

座位改善了,听起来不错
座位改善了,听起来不错

你可以把喜玛拉雅的规格与宝马、KTM、川崎、本田等类似的小容量冒险车进行比较。你可以说它太重了,或者动力不足。你可以反复思考冒险自行车在高速公路上应该如何进行前轮滑行和超车,直到你脸都发青为止,这对你有好处。

事实上,这仍然是一个非常有吸引力的提议,特别是在它的价格点(在美国是4999美元,在澳大利亚是8190澳元)。它正在以一种不具威胁性的一揽子计划吸引新人进入这项运动,看起来像印第安纳琼斯式的冒险,而不是一种克里斯桦木一个。在它的家乡印度,它仍然是一款令人向往的自行车,在那里,它的品牌带有一种历史的尊严,在其他地方有一种奇怪的潮人半复古风格。

我发现第一个非常友好,愿意在那里呆上几天我认为,许多现代自行车变得有点过于智能化和数字化了。在这种情况下,这些微小的升级是有意义的,而且似乎喜玛拉雅将继续以最快的速度销售,因为恩菲尔德可以制造它们。

来源:皇家恩菲尔德

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2的评论
2的评论
DavidB
布莱恩先生,我很想看你对本田Rebel 500的全面评价,尤其是如果你已经对17 - 19年版的评价的话。
nick101
这是大多数人需要的摩托车。
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